鐵路的運(yùn)輸能力是任何一種交通方式都難以比擬的。青藏鐵路正在為青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮著重要的作用，極大地提高了綜合運(yùn)輸能力，從根本上改善了兩省區(qū)的交通條件和投資環(huán)境。

青藏鐵路通車(chē)五年來(lái)，累計(jì)運(yùn)送旅客4100多萬(wàn)人，運(yùn)送貨物1.8億噸。客、貨運(yùn)量由2006年的640多萬(wàn)人、2400多萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2010年的970多萬(wàn)人、4800多萬(wàn)噸。

6月下旬，記者來(lái)到青藏鐵路354公里＋800米處，三等貨運(yùn)中間站察汗諾車(chē)站，這里是青藏鐵路發(fā)揮極限運(yùn)輸能力的多個(gè)縮影中的一個(gè)。它主要承擔(dān)青海慶華煤化集團(tuán)有限公司的焦炭、洗精煤和原煤的運(yùn)輸，裝車(chē)地點(diǎn)暫定為青海慶華煤化集團(tuán)內(nèi)煤化工工業(yè)園裝焦炭線6道、洗精煤1道、西牽原煤裝卸。

青藏鐵路察汗諾車(chē)站站長(zhǎng)陳義大說(shuō)，我們?nèi)ツ甑呢浳锇l(fā)送量是241萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入是2.1個(gè)億。今年我們的運(yùn)輸任務(wù)準(zhǔn)備完成360萬(wàn)噸，運(yùn)輸收入準(zhǔn)備突破4.7個(gè)億。今年，隨著中國(guó)慶華集團(tuán)工業(yè)園二期工程的建設(shè)，運(yùn)量的增加，我們努力按照（青藏鐵路）公司的總體部署和要求，延伸兩個(gè)“最大限度”，努力為慶華集團(tuán)提供鐵路優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，急貨主之所急，想貨主之所想，把我們鐵路的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極限。

目前，青海慶華煤化有限責(zé)任公司擁有年產(chǎn)100萬(wàn)噸的一期焦化項(xiàng)目，年產(chǎn)300萬(wàn)噸的一期潔凈煤選煤項(xiàng)目。2009年9月公司煤化二期年產(chǎn)110萬(wàn)噸焦化項(xiàng)目及熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。自煤化公司建廠投產(chǎn)運(yùn)行以來(lái)，鐵路運(yùn)輸是煤化公司生產(chǎn)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)命脈，包括生產(chǎn)線大型設(shè)備、原輔材料、生產(chǎn)原料、產(chǎn)品的運(yùn)輸方面，青藏鐵路都發(fā)揮了重要作用。

青海慶華煤化有限責(zé)任公司副總經(jīng)理徐常寧表示，企業(yè)如果沒(méi)有鐵路運(yùn)力支持的話，發(fā)展是很困難的，之所以青海省要把企業(yè)產(chǎn)量排的這么大，光這個(gè)焦炭產(chǎn)品就1000萬(wàn)噸，洗精煤1000萬(wàn)噸，還有其他煤系列的產(chǎn)品，還能發(fā)展比如甲醇，以后還要上新開(kāi)工的深加工產(chǎn)品等等這些項(xiàng)目的建設(shè)，如果離開(kāi)這個(gè)青藏鐵路的話，企業(yè)就沒(méi)辦法發(fā)展了。之所以發(fā)展這么快，產(chǎn)能擴(kuò)大的這么多，主要靠青藏（鐵路）公司，所以企業(yè)也不能離開(kāi)鐵路，就目前這個(gè)狀態(tài)下，如果沒(méi)有鐵路的支持，企業(yè)也沒(méi)辦法再進(jìn)一步發(fā)展，所以鐵路對(duì)企業(yè)的發(fā)展是至關(guān)重要的，起了決定性作用。

據(jù)了解，自青藏鐵路全線運(yùn)營(yíng)以來(lái)的2006年至2010年間，青海省GDP由641.05億元增長(zhǎng)到了1342億元，西藏自治區(qū)GDP由342.19億元增長(zhǎng)到500多億元，年增長(zhǎng)均在10％以上，青藏鐵路“引擎”作用明顯，有力地促進(jìn)了青藏兩省區(qū)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。

來(lái)源：新華網(wǎng)   2011-06-27